【申倩說面試】贏在起跑線還是彎道超車？
示范作答：
各位考官，我更傾向于先行走得快，可贏在起跑線。下面我想結合科技創新來談一談我的理解。
第一、先行走得快已經被歷史所驗證。
縱觀人類歷史上三次科技革命，每一次革命發生在哪些國家，這些國家就迅速崛起，而一旦錯失機遇，就面臨長時間的落后。這不僅因為科學技術是第一生產力，也因為技術更新具有加速度的特質。
比如像集成電路領域就有摩爾定律，每隔18-24個月，集成電路上的晶體管數量就能翻倍，這就意味著，芯片處理能力呈指數級的增長?？梢娍萍家坏┶A在了起跑線，就能步步領先，不斷擴大差距。
第二、目前依靠晚發優勢實現彎道超車幾乎不可能。
這一方面是因為先行者已經申請了專利，設置了大量的壁壘，那這就會讓我們后發者的追趕之路阻礙重重。另一方面，市場換技術也行不通，畢竟關鍵核心技術買不來也討不來，更何況百年未有之大變局加速演進，全球化遭遇嚴峻挑戰，我們國家的制造業是面臨著卡脖子和脫鉤的危機，像芯片之困，像傳統燃油車的這種工業的滯后，都印證了如果科技無法實現高水平的自立自強，不要妄想彎道超車。
第三，我認為我們必須要堅持自主創新，當先行者。
這一方面就需要我們集中力量攻堅，找準新賽道，去先行去贏在起跑線。比如像這兩年，我國成為了全球動力電池產業的領軍人物。包括新能源汽車的出口也是異軍突起，正是源于政府高瞻遠矚，找準了賽道，提前布局，帶動了車企自主研發，良性競爭。
而另一方面我們還要打好價格戰，發揮規模優勢。我們要以技術創新去推動產業的創新壯大產業集群，不斷的降低制造成本。讓我們國家的先發優勢一旦形成就再難被超車。
好了以上就是我的作答，謝謝各位考官。
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