浙江
2019年浙江公務(wù)員考試申論真題及答案(B卷)
http://ssrtes.com 2019-05-20 10:23 來源:永岸公考
2019年浙江公務(wù)員考試申論試題(B卷)在此發(fā)布。本套申論試題來自考生回憶,由永岸公考整理,供考生參考。
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一、注意事項
1.本卷總分100分。限時150分鐘,其中閱讀給定資料參考時限為40分鐘。
2.用黑色字跡的鋼筆(簽字筆)將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在試卷和答題卡相應(yīng)位置上;用2B鉛筆填涂答題卡第一頁準(zhǔn)考證號的信息點。
3.看清答題卡答題頁面,每題都要在指定的頁面位置作答,在其他位置上作答的一律無效。
4.所有題目一律使用現(xiàn)代漢語作答,用其他語言作答不得分;作答時應(yīng)使用黑色字跡的鋼筆(簽字筆),用鉛筆作答不得分。
5.請仔細閱讀給定資料內(nèi)容,然后按照后面提出的“作答要求”作答。
6.答題結(jié)束后,將題本和答題卡一并交給監(jiān)考人員,并務(wù)必請監(jiān)考人員在你的準(zhǔn)考證上簽字。否則,若題本和答題卡遺失,由你承擔(dān)責(zé)任。
嚴(yán)禁折疊答題卡!
二、給定材料
材料1
2014年6月22日,在卡塔爾多哈舉行的第38屆世界遺產(chǎn)大會宣布,中國大運河入選世界文化遺產(chǎn)名錄,成為我國第46個世界遺產(chǎn)項目。作為一個大跨度整體聯(lián)線型文化遺產(chǎn)項目,中國大運河是指我國自春秋時期開鑿邗溝以來,先后在隋唐宋時期以洛陽為中心的南北大運河、元明清時期以北京為中心的京杭大運河及其延伸段浙東運河的總稱,是世界上開鑿時間最早、規(guī)模最大、線路最長、延續(xù)時間最久的人工運河。
中國大運河北至北京、南抵杭州、東達寧波、西到洛陽,流經(jīng)6個省、2個直轄市共35座城市,主線總長3200千米,流經(jīng)市域面積31萬多平方千米。大運河與海河、黃河、淮河、長江、錢塘江等五大水系相交匯,串聯(lián)起中國歷史上的七大古都,連接了陸上與海上的絲綢之路?!吨袊筮\河申遺文本》這樣評價大運河的價值:“它實現(xiàn)了在廣大國土范圍內(nèi)南北資源和物產(chǎn)的大跨度調(diào)配,溝通了國家的政治中心與經(jīng)濟中心,促進了不同地域間的經(jīng)濟、文化交流,在國家統(tǒng)一、政權(quán)穩(wěn)定、經(jīng)濟繁榮、文化交流和科技發(fā)展等方面發(fā)揮了不可替代的作用?!?/div>
大運河改變了中國的地理環(huán)境,形成了一個南北東西全方位的大水網(wǎng)。大運河的原始功能是運輸,而貨的運輸與人的流動,直接帶動了運河沿岸經(jīng)濟的發(fā)展、文化的繁菜和城市的崛起。如唐代繁華的都城長安,是運河西部的終極,南北均歸于此;運河重鎮(zhèn)濟寧,是全國南北物資交流的集散地;江北揚州,城池之大、貨物之多、生活之繁華、交通之發(fā)達,當(dāng)時堪稱天下第一;名城蘇州,處于江南運河的中心位置,航運繁忙;大運河的起運點杭州,是當(dāng)時全國最富庶的郡縣之一。
材料2
隨著申遺的成功,中國大運河迎來了新的發(fā)展契機。2017年2月,習(xí)近平總書記在北京通州視察時強調(diào),要深入挖掘以大運河為核心的歷史文化資源,保護大運河是沿線所有地區(qū)的共同責(zé)任;同年5月,習(xí)近平總書記又進一步作出了“大運河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn),是流動的文化,要統(tǒng)籌保護好、傳承好、利用好”的重要指示。
2019年4月,浙江省委書記車俊在調(diào)研我省大運河文化保護傳承利用工作時強調(diào),要認真貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示精神,堅決扛起浙江擔(dān)當(dāng),精心保護大運河遺產(chǎn),有效傳承大運河文化,合理利用大運河資源,把大運河浙江段建設(shè)成千年古韻、江南絲路、通江達海、運濟天下的水鄉(xiāng)文化精典呈現(xiàn)區(qū)、運河文化精品展示帶和水生態(tài)文化精彩示范段,努力在全國大運河文化帶建設(shè)中走在前列。
材料3
在歷史脈絡(luò)中,“運河”名稱的由來與變化,是不同歷史節(jié)點所勾連的歷史進程的反映。從典籍記載來看,早期運河多稱溝或渠,如邗溝、靈渠等,天然河道則稱水,如黃河就被稱為“河水”。盡管運河歷史悠久,濫觴于靈渠、邗溝,甚或更早,但運河名稱的產(chǎn)生以及“專稱”的確定卻是中古以后的事情。漢代“漕渠”名稱出現(xiàn),特指漢武帝時在關(guān)中開鑿的西起長安、東通黃河的水利工程。《說文》曰:“漕,水轉(zhuǎn)谷也?!奔赐ㄟ^水路轉(zhuǎn)運糧食。至隋唐時期,具有漕運功能的人工河多被稱為漕渠,又因該時期“河”字已不再是黃河的專稱,所以“漕河”一詞也出現(xiàn)了,用來指稱漕運河流。如唐杜佑《通典》記:“天寶二年,左常侍兼陜州刺史韋堅開漕河,自苑西引渭水,因古渠至華陰入渭,引永豐倉及三門倉米以給京師,名曰‘廣運潭’?!彼未颁詈印泵Q廣泛使用,但同時“運河”一詞開始出現(xiàn),《四庫全書》所列宋代文獻中有94種使用了“運河”的名稱?!按筮\河”的概念也首次在南宋江南運河段出現(xiàn),據(jù)南宋《淳祐臨安志》載:“下塘河,南自天宗水門接鹽橋運河,余杭水門,二水合于北郭稅務(wù)司前,……一由東北上塘過東倉新橋入大運河,至長安閘入秀州,曰運河”。這里所說的大運河指的是江南運河??梢姡@一時期,運河已然成為一個特有名詞,指稱某段人工河,但前須加地名指代。值得注意的是,從文獻所記錄的名稱分布來看,“運河”一詞多出現(xiàn)在江淮和江南區(qū)域,包括龜山運河、揚楚運河、浙西運河等商業(yè)運輸、貿(mào)易繁榮的河段。
元明清時期“運河”開始指稱南北貫通的京杭大運河。元代已有“運河二千余里,漕公私物貨,為利甚大”的說法,但使用并不廣泛,相反“運糧河”一詞在北方區(qū)域多用來指稱漕運河流。明代正史文獻雖亦稱運河,但一些專書、地方志仍多用漕河之名。《明史?河渠志》《清史稿?河渠志》中,都列“運河”專篇,指北至北京、南至杭州的運河,但兩者又有不同。前者列運河篇,但稱“漕河”,且將運河每一段河道都加上漕字,使之有“白漕、衛(wèi)漕、閘漕、河漕、湖漕、江漕、浙漕之別”;后者則直接稱運河:“運河自京師歷直沽、山東,下達揚子江口,南北二千余里,又自京口抵杭州,首尾八百余里,通謂之運河?!庇赫哪旯俜秸皆O(shè)置北運河的管理機構(gòu)后,多使用通惠河、北運河、南運河和江南運河等說法。近世以來,民間則往往將其稱為“京杭運河”或“大運河”。2014年運河申遺過程中,又將隋唐、浙東兩段運河與京杭運河合稱為“中國大運河”。
材料4
《中國運河文化史》一書中寫道:“中華民族的文化是多元一體的文化,隨著運河的南北大貫通和迅速開發(fā),運河區(qū)域的社會經(jīng)濟達到了前所未有的興盛與繁榮,這不僅為運河區(qū)域文化的發(fā)展提供了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ),而且也促進了南北文化、東西文化的交流和中外文化的大交流,使各種地域文化和外來文化相互接觸、融會、整合,形成獨具特色的運河文化?!睆倪@個意義上說,大運河最本質(zhì)的功能是溝通,大運河文化最根本的特征是交流,是在溝通和交流中形成的包容開放的精神底蘊。
對中國來說,大運河是活態(tài)的文化遺產(chǎn),它不僅是一條人工開鑿的運河,更是文化線路和中國民族大融合的見證。從隋唐到元明清到近現(xiàn)代,“大一統(tǒng)”一直是中國政治經(jīng)濟格局的主流,這多少有賴于大運河的文化融合作用。大運河在實現(xiàn)物資交換和人員交流的同時,大大削去了地域文化的不平衡,弱化了大疆域、多民族的文化沖突。以大運河為軸,就南北向而言,燕趙文化、齊魯文化、吳楚文化、越文化得以兼容并包;就東西向而言,巴蜀文化、湖湘文化、中原文化、三秦文化及三晉文化等得以互相融合。
大運河很大程度上消弭了區(qū)域地理環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展水平等的不同造成的文化差異,通過文學(xué)藝術(shù)的傳播增進了交流。典型的例子就是“國粹”京劇的形成。乾隆年間,四大徽班進京,嘉慶、道光年間又同來自湖北的漢調(diào)藝人合作,逐漸接受昆曲、秦腔的部分劇目、曲調(diào)和表演方法,并吸收了一些民間曲調(diào)、北京土語,逐漸發(fā)展形成這一獨特劇種。后來京劇的傳播又遠遠超出了北京一城一地,在大運河沿線都有著廣泛而深入的影響。
大運河兩岸人們的生活習(xí)俗、行為規(guī)范、思維方式、價值觀念也在交流和碰撞中相互影響,潛移默化地相互改變??滴鯐r期組織編纂《全唐詩》,沿運河兩岸搜集資料,編好后走運河到杭州印刷,印好后再運回北京;滄州人紀(jì)曉嵐前往福建汀州任主考官,他就把河北的風(fēng)土人情、奇聞異事講給閩人聽。正是在這樣的南北融合、東西交匯的過程中,大運河沿線乃至更廣大范圍內(nèi)的全體中國人磨合出了相通的倫理道德和情感性格等。
材料5
浙江是大運河世界文化遺產(chǎn)的重點區(qū)域。大運河浙江段的河道長度、遺產(chǎn)點段數(shù)量、遺產(chǎn)區(qū)面積等都在“中國大運河”世界文化遺產(chǎn)中占有較大的比重,共有11個河段280多千米河道,13處遺產(chǎn)點和18個遺產(chǎn)要素列入世界遺產(chǎn)名錄。同時,大運河沿線的杭州運河元宵燈會、寧波媽祖信仰、湖州含山軋蠶花、嘉興三塔踏白船、紹興背纖號子,以及湖筆制作、黃酒釀造等傳統(tǒng)技藝也得到了持續(xù)性傳承,非物質(zhì)文化遺產(chǎn)源遠流長。
大運河浙江段流經(jīng)杭州、嘉興、湖州、紹興、寧波5市的20多個區(qū)縣,沿線與運河的建設(shè)、交通、商業(yè)、生產(chǎn)活動密切相關(guān)且歷史風(fēng)貌和傳統(tǒng)格局保存完好的運河城鎮(zhèn)有22個,運河村落有3處。這些城鎮(zhèn)、村落不僅保存了與運河密切相關(guān)的城鄉(xiāng)歷史文化聚落,如城墻、城門、歷史街區(qū)、建筑群落等,而且保護傳承了珍貴的運河文化,其中多個已納入歷史文化名城名鎮(zhèn)名村保護范圍,以保證其真實性、完整性的延續(xù)。
浙江省早在2008年就啟動了大運河浙江段的遺產(chǎn)資源調(diào)查和保護規(guī)劃編制工作,為運河文化帶建設(shè)打下了基礎(chǔ)。為了加強大運河世界文化遺產(chǎn)保護,出臺了全國首部運河保護條例《杭州市大運河世界文化遺產(chǎn)保護條例》,為運河文化帶建設(shè)提供制度保障。成立中國大運河文化帶建設(shè)浙江城市協(xié)作體,探索建立沿線城市共建共享大運河文化的體制機制。自2016年起,每年在杭州舉辦中國大運河國際論壇,推動中國大運河文化遺產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展。
在運河環(huán)境風(fēng)貌的保護和整治方面,浙江嚴(yán)格管控大運河沿線各市、縣的城鎮(zhèn)建設(shè)項目,積極開展運河沿線城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村航道兩側(cè)的環(huán)境綜合整治工作,努力展現(xiàn)運河兩岸原有的歷史環(huán)境風(fēng)貌。結(jié)合“五水共治”工程的推進,運河沿線地方政府認真落實保護管理責(zé)任,采取了截污納管、工業(yè)污染整治、農(nóng)村農(nóng)業(yè)污染防治、河道綜合整治等措施,運河水質(zhì)全面改善,生態(tài)建設(shè)成效顯著。
2017年,杭州市第十二次黨代會提出,要打響東方文化特色品牌,堅持保護第一、應(yīng)保盡保,實施城市記憶工程,同時要發(fā)揮運河、西湖“雙世遺”綜合帶動效應(yīng),沿河沿湖高端商務(wù)帶要以金融服務(wù)、高端商務(wù)、商貿(mào)旅游、文化創(chuàng)意、現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)為特色,建成高端服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展帶。
材料6
運河興,則城市興。大運河流域居住著中國近八分之一的人口,大運河一直在滋養(yǎng)著兩岸城市走向未來,而兩岸的城市也在不斷思考和探索著如何與身邊的大運河和諧相處。
近年來,揚州對大運河環(huán)境的綜合整治陸續(xù)展開,搬遷棚戶、疏浚河道、整修堤岸,大運河逐漸重現(xiàn)當(dāng)年的清水碧波。由于運輸功能轉(zhuǎn)到了城外的新河道,大運河上已無當(dāng)年舟楫縱橫的繁忙景象,但游船點點,碧波漣漣,“運河之城”的水韻氣質(zhì)依然令人流連。揚州市還啟動了以運河保護為重點的“江淮生態(tài)大走廊”建設(shè),在沿河的邵伯湖等湖泊實施退漁還湖、退養(yǎng)還湖工程,總計還湖面積達到15萬畝。
在山東棗莊,大運河船舶污染治理正在大力推進,船舶按照要求加裝污油、污水收集設(shè)備,運河沿線碼頭配套建設(shè)污油、污水回收處理裝置,海事部門加大對來往船只的監(jiān)督檢查,船民的環(huán)保意識也不斷增強。對此,船戶小苑說:“我們這兩套收集設(shè)備的改造,得到了1萬多元政府補貼。政府這么大力度抓環(huán)保,再向大運河里亂排亂倒可真是太不像話了?!?/div>
地處魯南的臺兒莊古城,利用保存完好的古河道、古碼頭等水工遺存以及水街水巷歷史肌理,重建北方水城,走文化旅游業(yè)發(fā)展之路。如今,“一河漁火,十里歌聲,夜不罷市”的昔日繁華已在這座曾經(jīng)的大運河水旱大碼頭上重現(xiàn)端倪。古城周圍民宿已發(fā)展到1.5萬個床位,2018年迎來游客600萬人次。
“無恙蒲帆新雨后,一枝塔影認通州?!备吒叽A⒌娜紵舴鹕崂?,曾見證北京通州當(dāng)年舟楫往來的繁盛景象,如今與毗鄰的3座廟宇一起正被打造為運河文化景區(qū);同時,京杭大運河通州至天津段也將很快再次通航,北運河水上觀光旅游有望成為一道嶄新的風(fēng)景。
自古就有“居天下之中,扼漕運之神”美譽的江蘇省淮安市,近年來大力推進中國漕運博物館、清江浦記憶館、皇家敕建名人館等運河文化博物館群建設(shè)。通過制作清口水利樞紐、洪澤湖大堤3D動漫,實施惠濟祠沙盤復(fù)原等系列解讀工程,為廣大市民和中外游客了解運河歷史、感受運河文化搭建平臺。此外,該市還積極挖據(jù)整理大運河史料,組織編寫了《里運河名勝》《淮安運河故事》《運河文化研究論文集》等系列從書。
在浙江杭州,大運河拱宸橋畔的橋西歷史文化街區(qū)已成為中外游客的必游之地,產(chǎn)城融合的沿大運河景觀帶年接待規(guī)模達1200萬人次,大運河已成為繼西湖、西溪之后杭州又一張閃亮的旅游金名片。城南的大運河與錢塘江交匯處,江河匯流區(qū)應(yīng)運而生,一座近百萬平方米的江河匯綜合體正在崛起,大運河和錢塘江正“手挽手”助力杭州“擁江發(fā)展”。
出于對大運河文化的熱愛,杭州詩人小舒于2012年9月發(fā)起了首屆大運河國際詩歌節(jié),倡導(dǎo)通過詩歌去保護、宣傳和傳承大運河文化。詩歌節(jié)至今已連續(xù)舉辦了6屆,吸引了30多個國家和地區(qū)的200多位詩人以不同的形式參與其中,匯成了一股保護傳承大運河文化基因的民間力量。小舒說:“大運河一定是一條審美的河,舉辦詩歌節(jié),就是希望為她提供更多的文化符號,讓她真正成為詩的河流?!?/div>
材料7
荷蘭的阿姆斯特丹運河帶被列為世界遺產(chǎn),聯(lián)合國教科文組織給出這樣的評價:“阿姆斯特丹運河帶是16世紀(jì)末到17世紀(jì)初規(guī)劃一座新‘港口城市’的產(chǎn)物,體現(xiàn)了歷史與城市的完美結(jié)合。”
早在16、17世紀(jì),荷蘭就形成了以政府主導(dǎo)的系統(tǒng)化空間規(guī)劃體系——各級市政當(dāng)局都要對所轄區(qū)域進行空間規(guī)劃,規(guī)劃一般由相應(yīng)層級的政府部門制定,交付議會審議通過,具有法律效力。阿姆斯特丹運河的建造和管理,也得益于該市政府的統(tǒng)籌規(guī)劃,體現(xiàn)了當(dāng)局在城市建設(shè)與發(fā)展方面的智慧。
如今,阿姆斯特丹政府在遺產(chǎn)保護方面始終堅持守舊原則,努力將運河遺產(chǎn)完整地保留下來,也不輕易對城市布局進行調(diào)整。政府一方面頒布相關(guān)法令對運河遺產(chǎn)進行保護、加強管理,另一方面對運河沿岸的名人名園進行修繕以吸引游客,比如修復(fù)了運河上的古老木屋、安妮之家等。為了宣傳推廣運河帶,政府創(chuàng)辦了許多大型活動來吸引國內(nèi)外游客,比如每年8月舉行的王子運河水上音樂會是荷蘭最大的音樂節(jié),而阿姆斯特丹水上燈光節(jié)則是著名的歐洲五大燈光節(jié)之一。
面對過度旅游問題,阿姆斯特丹政府也采取了一系列措施,如限制新酒店的建造,將郵輪停泊港口移出城市中心,大力推廣阿姆斯特丹東片及周邊城市的旅游路線以分散客流量,等等。為減少環(huán)境污染,政府還加寬了人行道路,劃定了新的自行車專用道,不斷完善城市慢行系統(tǒng)。
荷蘭不但強調(diào)修建圍堤、海堤、水壩等防洪排澇系統(tǒng),而且十分注重水利管理,在全國建立了水量調(diào)度和水情預(yù)報中心,形成覆蓋全國、相當(dāng)完善的水利工程管理系統(tǒng),以最大程度地保存和實現(xiàn)阿姆斯特丹運河的水利工程功能。
龐蒂斯沃特水道橋及運河于2009年被列入世界遺產(chǎn)名錄,是英國境內(nèi)唯一跨越威爾士和英格蘭的遺產(chǎn)。隨著英國工業(yè)化的完成,龐蒂斯沃特水道橋及運河作為貨運通道的歷史使命漸已結(jié)束,如今,這一遺產(chǎn)已成為英國境內(nèi)重要的水上旅游通道,并在運河沿岸居民的日常生活中扮演重要角色。
龐蒂斯沃特水道橋及運河保護涉及的法律法規(guī)相當(dāng)完善,從一座橋到一片綠地,從一條小道到一片生態(tài)聚集區(qū),各類保護都有法可依。如果涉及到各類遺產(chǎn),則必須遵循相應(yīng)的遺產(chǎn)管理法令。作為龐蒂斯沃特水道橋及運河的河道本體與橋梁(部分路橋除外)的所有者,英國水道局起保護管理的主導(dǎo)作用,它負責(zé)運河的修繕、橋及閘的維護、水質(zhì)的監(jiān)測,與公共、私人以及志愿者組織共同工作,以可持續(xù)發(fā)展的方式為民眾謀福利。英國水道局每年從復(fù)活節(jié)到10月份都會在龐蒂斯沃特水道橋及蘭格倫停泊處巡視,而對一些關(guān)鍵工程則每天巡視。一般情況下,日常的維護由地方工作人員負責(zé)實施,但當(dāng)水工設(shè)施出現(xiàn)重大問題時,則需要國家層面的維修計劃和投入。
運河沿線地方政府擁有運河上的一些歷史橋梁以及遺產(chǎn)邊界內(nèi)的部分基礎(chǔ)設(shè)施和緩沖區(qū)內(nèi)的部分土地,負責(zé)建設(shè)和管理世界遺產(chǎn)點及緩沖區(qū)內(nèi)的公共停車場和公廁等基礎(chǔ)設(shè)施,管理登錄建筑和保護范圍內(nèi)的土地利用規(guī)劃,同時有權(quán)對英國水道局以及其他土地所有者影響遺產(chǎn)安全的行為進行監(jiān)管。相關(guān)保護機構(gòu)則負責(zé)遺產(chǎn)區(qū)域內(nèi)各類遺產(chǎn)點相應(yīng)的保護管理工作,例如威爾士歷史古跡委員會負責(zé)緩沖區(qū)內(nèi)兩個國家級遺產(chǎn)點的管理,負責(zé)維護恰克鐵路高架橋等。
由各利益相關(guān)者組成的指導(dǎo)小組作為運河遺產(chǎn)協(xié)作管理的主體,定期開會來協(xié)同完成管理規(guī)劃的實施。他們堅持以可持續(xù)發(fā)展的方式管理遺產(chǎn)點及緩沖區(qū),平衡遺產(chǎn)的保護、經(jīng)濟的發(fā)展以及地方政府和社區(qū)的利益需求。此外,指導(dǎo)小組通過非政府組織“龐蒂斯沃特之友”來加強與運河沿線各地社區(qū)的聯(lián)絡(luò),保護范圍及緩沖區(qū)內(nèi)涉及的5000多個家庭經(jīng)常會收到咨詢郵件,并通過有效的意見反饋途徑及程序切實參與到運河遺產(chǎn)相關(guān)事務(wù)的決策及管理中來。譬如在龐蒂斯沃特水道橋及運河申遺過程中,申遺文本以及管理規(guī)劃進行了長達12周的公示,以征求當(dāng)?shù)鼐用瘛⑵髽I(yè)、組織、游客等對這一遺產(chǎn)保護和管理的意見。
材料8
大運河不僅是中國的,也是世界的。古往今來,運河始終承載著互聯(lián)互通、拉近時空、共享資源的美好期待,人員、商品、文化、信息的流動拆除了地域的藩籬,拉近了人心的距離,為不同文化、不同語言的平等交流與合作奠定了基礎(chǔ)。時至今日,盡管運河的經(jīng)濟功能不如往日突出,但是大運河長期積累的文化價值仍然具有豐富的現(xiàn)代意義,大運河文化中蘊含的包容情懷和互聯(lián)互通精神仍然是國際社會共同的追求。
2017年12月,以“中國大運河文化帶構(gòu)建”為主題的第二屆中國大運河國際論壇在浙江杭州舉行。與會專家表示,古代陸上絲綢之路是一條連接歐亞大陸的商貿(mào)通道,海上絲綢之路是中國與東非、歐洲等地交流往來的海上大通道,而中國大運河則是將這兩條通道連接在一起的黃金水道。大運河與兩條絲綢之路最為重要的聯(lián)結(jié),不僅在于地理意義上的南北通達,更在于二者皆具備的,以互聯(lián)互通、合作共享為內(nèi)核的“商路精神”。正是這種“商路精神”,增進了各國各民族在經(jīng)濟、政治、文化、情感上的交流,推動了區(qū)域協(xié)作共享、國際合作共贏和文化多元包容、文明共同發(fā)展。
“從世界貿(mào)易共同體到人類命運共同體,其實這里面都是相通的。世界貿(mào)易共同體首先是商貿(mào)的交流,而商貿(mào)的交流必然引發(fā)人員的交往,人員的交往則帶動文化的交匯,文化的交匯進一步促進感情的交流,感情的交流達成了命運的交融,最終形成了人類命運共同體?!睂<疫M一步解釋道,“浙江的寧波、舟山都是非常重要的海上絲綢之路起始點,通過京杭大運河、浙東運河的聯(lián)結(jié),把整個絲綢之路經(jīng)濟帶與大運河文化帶串聯(lián)起來,從而為‘一帶一路’倡議提供更為深厚的經(jīng)濟與人文基礎(chǔ)?!?/div>
三、作答要求
?。ㄒ唬└鶕?jù)資料7,梳理歸納國外運河遺產(chǎn)保護利用的主要經(jīng)驗。(20分)
要求:(1)全面、準(zhǔn)確,有條理;(2)字?jǐn)?shù)不超過300字。
?。ǘ┵Y料6是某晚報擬刊登的一篇新聞報道。圍繞這篇報道,以“城市與運河和諧相處”為主題寫一則短評,與該報道一同在晚報刊發(fā)。(30分)
要求:(1)題目自擬,觀點鮮明;(2)論述深刻,結(jié)構(gòu)完整;(3)字?jǐn)?shù)不超過500字。
?。ㄈ┝?xí)近平總書記指出,自古以來,互聯(lián)互通就是人類社會的追求。結(jié)合給定資料,以“互聯(lián)互通”為話題,聯(lián)系實際,自選角度,自擬題目,寫一篇議論性文章。(50分)
要求:(1)主旨明確,結(jié)構(gòu)完整,思路清晰;(2)內(nèi)容充實,論述深刻,語言流暢;(3)不拘泥于給定資料;(4)字?jǐn)?shù)1000~1200字。
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