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      公務員考試每日一練:資料分析(03.29)

      00:00:00

      資料分析

      1(單選題)

      《2021年第2季度中國城市交通報告》選取我國 100個主要城市,通過大數據客觀反映城市的交通擁堵狀況。報告采用“通勤高峰擁堵指數”作為表征城市交通擁堵狀況的指標,即工作日的早晚高峰時段(7∶00—9∶00,17∶00—19∶00),在各城市的主城區實際行程時間和暢通行程時間的比值。采用“周末擁堵指數”作為表征城市周末交通擁堵狀況的指標,即周末8∶00—20∶00,在各城市的主城區實際行程時間和暢通行程時間的比值。

      若以極差(即最大值減最小值)刻畫差異性,那么10個城市的指標中,擁堵變化情況的差異性最大的是:

      • A
        通勤高峰擁堵榜中擁堵指數同比2020年第二季度增長率
      • B
        通勤高峰擁堵榜中擁堵指數環比2021年第一季度增長率
      • C
        周末擁堵榜中周末擁堵指數同比2020年第二季度增長率
      • D
        周末擁堵榜中周末擁堵指數環比2021年第一季度增長率
      2(單選題) 題干同第1題。

       根據材料判斷下列四對指標的相關關系:①“2021Q2通勤高峰擁堵指數”和“2021Q2通勤高峰實際速度”;②“2021Q2通勤高峰擁堵指數”和“2021Q2平均通勤時耗”;③“2021Q2周末擁堵指數”和“2021Q2周末實際速度”;④“2021Q2通勤高峰擁堵指數”和“2021Q2周末擁堵指數”,表述正確的是:

      • A
        第①對具有正相關關系
      • B
        第②對具有正相關關系
      • C
        第③對不具有正相關關系
      • D
        第④對具有正相關關系
      3、(單選題) 題干同第1題。

       對于同時進入兩份擁堵榜的幾個城市,其通勤高峰實際速度與周末實際速度差異值的絕對值最大的城市是:

      • A
        北京
      • B
        長春
      • C
        西安
      • D
        貴陽
      4(單選題) 題干同第1題。

      將變化率定義為增長率的絕對值。相比于2020年第二季度,2021年第二季度通勤高峰擁堵指數變化率最大和第二大的兩個城市,共2021年第二季度平均通勤時耗的平均值約為:

      • A
        24
      • B
        27
      • C
        35
      • D
        39
      5、(單選題) 題干同第1題。

      按照2021年第一季度通勤高峰擁堵指數從大到小排序,下列城市的排序依次為:

      • A
        重慶、長春、哈爾濱
      • B
        重慶、哈爾濱、長春
      • C
        長春、哈爾濱、重慶
      • D
        哈爾濱、長春、重慶
      ~試卷到底了呦~
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      資料分析

      • 1
      • 2
      • 3
      • 4
      • 5
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