<track id="jlap1"></track>
<object id="jlap1"></object>
  • <wbr id="jlap1"></wbr>
    <u id="jlap1"></u>
    <code id="jlap1"><span id="jlap1"></span></code>
    1. <wbr id="jlap1"></wbr>
      <wbr id="jlap1"></wbr>
      <code id="jlap1"><span id="jlap1"></span></code>

      公務員考試每日一練:資料分析(07.15)

      00:00:00

      資料分析

      1(單選題)

      2018年原二級關口斷面早高峰交通量

      2018年原二級關口斷面晚高峰交通量

      根據上圖,下列說法正確的有(    )個。
      (1)原二線關口中,梅林關斷面早晚高峰出關交通量均最大;
      (2)東部二線關口的斷面早高峰進關交通量均大于出關交通量;
      (3)西部二線關口斷面早高峰出關交通量之和與晚高峰相等。

      • A
        0
      • B
        1
      • C
        2
      • D
        3
      2、(單選題) 題干同第1題。

      若城市道路的設計通行能力為1500pcu/h,則晚高峰進出關交通量均超設計值的關口有(    )個。

      • A
        7
      • B
        8
      • C
        9
      • D
        10
      3、(單選題) 題干同第1題。

      與東部二線關口相比,中部二線關口斷面早高峰進關交通量之和大:

      • A
        48.8%
      • B
        67.8%
      • C
        1.61萬pcu/h
      • D
        0.54萬pcu/h
      4(單選題) 題干同第1題。

      西部二線關中,斷面早晚高峰進關交通量之和位列第三位的關口是:

      • A
        南頭關
      • B
        南光關
      • C
        同樂關
      • D
        新城關
      5、(單選題) 題干同第1題。

      交通潮汐現象是指早晨進城方向交通流量大,而晚上出城方向交通流量大的現象。以下關口斷面交通潮汐現象最明顯的是:

      • A
        布吉關
      • B
        清平關
      • C
        南頭關
      • D
        福龍關
      ~試卷到底了呦~
      答題卡

      資料分析

      • 1
      • 2
      • 3
      • 4
      • 5
      我要交卷
      下次繼續做
      網站管理維護:南京公小通軟件科技有限公司 網絡發行許可證號:新出發 蘇A零字第 高24號
      法律聲明:嚴禁轉載或復制本站格式或內容 <知識產權法> 網站內容有誤合作咨詢請聯系:6633565@qq.com 工作人員將第一時間配合處理
      性刺激的欧美三级中文字幕_日韩无码视频免费观看_亚洲高清无码免费在线_国产精品日韩专区在线播放
      <track id="jlap1"></track>
      <object id="jlap1"></object>
    1. <wbr id="jlap1"></wbr>
      <u id="jlap1"></u>
      <code id="jlap1"><span id="jlap1"></span></code>
      1. <wbr id="jlap1"></wbr>
        <wbr id="jlap1"></wbr>
        <code id="jlap1"><span id="jlap1"></span></code>